Podľa článku 25 kapitoly 3MedzinárodnéPravidlá letov v civilnom letectve, tVzletová a pristávacia plocha vrtuľníka by sa mala určiť na základe konkrétnych okolností a priemer vzletovej a pristávacej plochy by sa mal určiť podľa modelu lietadla. Jej dĺžka a šírka nesmie byť menšia ako dvojnásobok priemeru rotora. Vzdialenosť medzi jednotlivými miestami vzletu a pristátia by mala byť väčšia ako dvojnásobok priemeru rotora a táto vzdialenosť by mala byť zvyčajne väčšia ako štvornásobok dĺžky trupu.
1. Ak sa určí na základe potrebnej veľkosti vrtuľníka, väčšie lietadlo bude mať za následok zodpovedajúco väčšiu odbavovaciu plochu.
2. S tým súvisí aj miesto koreňa. Ak sú okolité prekážky dobré a neovplyvňujú let, môže byť aj plocha relatívne menšia.
3. Hlavnými faktormi sú podľa meteorologických podmienok rýchlosť vetra a výška oblačnosti. Vrstva oblačnosti nemôže byť veľmi nízka. Keď sa vrtuľník vznáša, môže vidieť pozemné objekty bez toho, aby sa s nimi zrazil. V závislosti od modelu lietadla sa líšia aj požiadavky na výšku vrstvy oblačnosti. Existujú aj požiadavky na rýchlosť vetra a rôzne modely sa tiež líšia.
4. Vyvýšené heliporty pre vrtuľníky majú zvyčajne priemer alebo dĺžku strany 18 – 27 metrov, zatiaľ čo pozemné heliporty majú priemer alebo dĺžku strany 21 – 60 metrov.
5. Pri zriaďovaní skladu lietadiel je potrebné prepojiť pojazdovú dráhu s odbavovacou plochou.
Čas uverejnenia: 2. júla 2025
